第三百二十四章 空中交锋
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十架呈一字横队飞行的me-109战斗机，在云层中穿梭呼啸着。
虽然德国空军已经研发并投入使用了新式的f-190式战斗机，但是之前生产装备的上千架me-109战斗机也没办法一瞬间全部替换为新式战机。再加上海军那边又要了大量f-190战斗机作为航母舰载机，所以空军这边也只好把大量的me-109战斗机和少量手里的f-190战斗机混在一起使用。
好在me-109的性能在当下这个时期还算优秀好用，暂时未逢对手。
甚至，并不算德军当下最好战机的me-109，还能依仗飞机性能上的暂时优势，一度控制了法国东部大多数地区的制空权。
在5月12日，也就是昨，光德国27战斗航空团就有85架me-109从緼隆郊外的两个机场起飞，直接支援在马斯河以及艾伯德运河桥头堡的德军。
其中，27战斗航空团以4分钟的间隔连续升空作战，共计340架次，平均每架飞机出击4至5次，就如同进入无人之境展开演习一般轻松。
到昨傍晚，第27航空团就以损失1架的微代价换来击落28架后方英国重轰炸机的战果。
而今，他们将前往待机地域，绞杀情报中出现的一支英国战斗机编队。
虽然只有10架战机，可他们士气高昂，充满战意。运气好的话，这将是他们第一次与英国战斗机编队交手，与号称全世界最强的空军进行交锋！
阳光照在me-109的金属机翼上，折射出刺眼的光芒。10架战斗机，就如同10只不断喷放尾气的雄鹰，整齐划一的破空冲刺着。
“2号，你爬升到云层上方去。别太高，尽量贴着云面。保证视野比在云层间传授将更加扩大即可。”这支me-109编队的指挥官在通讯频道里大声道。
离情报中英国战斗机编队出现的区域已经越来越近，指挥官不得不开始部署警戒。
果然，没过多久，2号机便发现了敌情：“1号！我发现他们了，3点钟方向，在斜下方3点钟方向！上帝，他们至少有三十架战斗机！我们不能硬拼！”
“这应该是英国人的一个大队，大家都钻进云层绕过去，我们从敌人的侧后方扑上去。”带队长机上的指挥官沉着命令道。
“攻击之后立刻脱离，不要在低空纠缠。按照情报称，我们的飞机性能应该更好，要尽量利用我们爬升性能上的优势打击他们。”德国空军这边的指挥官做最后补充道。
因为me-109采用直线修形，在构造上合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，使它成为了一款优秀的轻型战斗机，其综合性能甚至远在著名的日本零式战斗机之上，是最难对付的适合“打了就跑”战术的高速战斗机。
“好的，1号。等会儿我来掩护你。”作为1号僚机的2号me-109战斗机驾驶员道。
很快，德国编队中5架长机分别开始俯冲，他们的5架僚机也一同做了轻微的俯冲，在更高的高度上进行支援。
紧接着，高速下降的德国飞行员们就看见了一团团v字型的黑点。他们知道，那是英国人的战斗机编队。
虽然德国空军发现一字横队远比“v”字队更机动灵活，并把这点写进了德空军的战斗条令。但是英国皇家空军却还是一直坚守着“v”字飞行编队的战术。
“开火！都开火！”
“我击中一架英国战机了，他正在坠落！哦！该死，差点被九点钟方向的敌机打中！你们都注意点。”
“我也击中了！”
..........
德国编队的通讯频道里，顿时热闹起来。按理，他们是不应该这么多废话的，可是这个编队除了5架长机参加过波兰战役的老手外，另外5架僚机上都是新人，这是他们第一次参战，所以出现了不应该有的菜鸟毛病
不等他们高兴太久，三个皇家空军“飓风”战斗机中队的剩余战机纷纷开始转向。英国空军毕竟经验丰富，而且训练也有素，突入其来的打击，并没有让他们惊慌失措。
相比于德国新手们的沾沾自喜，英国飞行员的临危不乱更能彰显其素质高超。英国毕竟是超级大国，他们的空军发展也不像德国空军那样经历了一个断层区，在经验与训练水准上，皇家空军完全可以皆优于德国空军。
“他们开始转向了，英国人要反击。”
“够了！够了！拉起操作杆！全体爬升，脱离作战。”
幸运的是，德国空军me-109的性能优于英国“飓风”战斗机。这一点，直接弥补了德国新人飞行员的部分经验短板。
于是，英国“飓风”编队笨拙的转向还没完成一半，德军me-109转眼间已经消失得无影无踪。整个战斗过程中，英军未有机会发射一发子弹，有的飞行员甚至连敌机都没看见。
可是，他们却被一共击落了8架战斗机，击伤2架！
以三倍多于敌机的优势，却落得如此惨败的结局，皇家空军带队长机的指挥官在返中痛苦的反思道：“我们为什么要飞v字编队？就为了飞起来好看！？”
飞机性能比不上已经够恼火了，因为采用容易被击中的v型密集编队又带来了巨大损失，则更是令人懊悔。
原本，英军空军司令部认为这样的密集编队覆盖的观察角最大，不易丧失队形，将提高战机生存率。
可事实恰好相反，因为队形密集，皇家空军的僚机飞行员必须飞得十分心，主要精力都放在与长机保持编队距离上，无暇注意后方，往往到已被德军战斗机咬住开火，英军才发现后面的尾巴，为时晚矣。
而当作急转弯等机动动作时，英军长机还得加倍心，必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。否则以如此近的间距，一不留神就会两机相撞。
英国这边打了败仗的指挥官在心底里默默感叹，虽然德国空军发展缓慢，可他们的战术编队水平倒是可圈可点，值得学习。
同样的一幕，随着英国皇家空军不断往法国战场拖入“飓风”战斗机，德军不断投入me-109战斗机而越来越频繁的出现。
十架呈一字横队飞行的me-109战斗机，在云层中穿梭呼啸着。
虽然德国空军已经研发并投入使用了新式的f-190式战斗机，但是之前生产装备的上千架me-109战斗机也没办法一瞬间全部替换为新式战机。再加上海军那边又要了大量f-190战斗机作为航母舰载机，所以空军这边也只好把大量的me-109战斗机和少量手里的f-190战斗机混在一起使用。
好在me-109的性能在当下这个时期还算优秀好用，暂时未逢对手。
甚至，并不算德军当下最好战机的me-109，还能依仗飞机性能上的暂时优势，一度控制了法国东部大多数地区的制空权。
在5月12日，也就是昨，光德国27战斗航空团就有85架me-109从緼隆郊外的两个机场起飞，直接支援在马斯河以及艾伯德运河桥头堡的德军。
其中，27战斗航空团以4分钟的间隔连续升空作战，共计340架次，平均每架飞机出击4至5次，就如同进入无人之境展开演习一般轻松。
到昨傍晚，第27航空团就以损失1架的微代价换来击落28架后方英国重轰炸机的战果。
而今，他们将前往待机地域，绞杀情报中出现的一支英国战斗机编队。
虽然只有10架战机，可他们士气高昂，充满战意。运气好的话，这将是他们第一次与英国战斗机编队交手，与号称全世界最强的空军进行交锋！
阳光照在me-109的金属机翼上，折射出刺眼的光芒。10架战斗机，就如同10只不断喷放尾气的雄鹰，整齐划一的破空冲刺着。
“2号，你爬升到云层上方去。别太高，尽量贴着云面。保证视野比在云层间传授将更加扩大即可。”这支me-109编队的指挥官在通讯频道里大声道。
离情报中英国战斗机编队出现的区域已经越来越近，指挥官不得不开始部署警戒。
果然，没过多久，2号机便发现了敌情：“1号！我发现他们了，3点钟方向，在斜下方3点钟方向！上帝，他们至少有三十架战斗机！我们不能硬拼！”
“这应该是英国人的一个大队，大家都钻进云层绕过去，我们从敌人的侧后方扑上去。”带队长机上的指挥官沉着命令道。
“攻击之后立刻脱离，不要在低空纠缠。按照情报称，我们的飞机性能应该更好，要尽量利用我们爬升性能上的优势打击他们。”德国空军这边的指挥官做最后补充道。
因为me-109采用直线修形，在构造上合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，使它成为了一款优秀的轻型战斗机，其综合性能甚至远在著名的日本零式战斗机之上，是最难对付的适合“打了就跑”战术的高速战斗机。
“好的，1号。等会儿我来掩护你。”作为1号僚机的2号me-109战斗机驾驶员道。
很快，德国编队中5架长机分别开始俯冲，他们的5架僚机也一同做了轻微的俯冲，在更高的高度上进行支援。
紧接着，高速下降的德国飞行员们就看见了一团团v字型的黑点。他们知道，那是英国人的战斗机编队。
虽然德国空军发现一字横队远比“v”字队更机动灵活，并把这点写进了德空军的战斗条令。但是英国皇家空军却还是一直坚守着“v”字飞行编队的战术。
“开火！都开火！”
“我击中一架英国战机了，他正在坠落！哦！该死，差点被九点钟方向的敌机打中！你们都注意点。”
“我也击中了！”
..........
德国编队的通讯频道里，顿时热闹起来。按理，他们是不应该这么多废话的，可是这个编队除了5架长机参加过波兰战役的老手外，另外5架僚机上都是新人，这是他们第一次参战，所以出现了不应该有的菜鸟毛病
不等他们高兴太久，三个皇家空军“飓风”战斗机中队的剩余战机纷纷开始转向。英国空军毕竟经验丰富，而且训练也有素，突入其来的打击，并没有让他们惊慌失措。
相比于德国新手们的沾沾自喜，英国飞行员的临危不乱更能彰显其素质高超。英国毕竟是超级大国，他们的空军发展也不像德国空军那样经历了一个断层区，在经验与训练水准上，皇家空军完全可以皆优于德国空军。
“他们开始转向了，英国人要反击。”
“够了！够了！拉起操作杆！全体爬升，脱离作战。”
幸运的是，德国空军me-109的性能优于英国“飓风”战斗机。这一点，直接弥补了德国新人飞行员的部分经验短板。
于是，英国“飓风”编队笨拙的转向还没完成一半，德军me-109转眼间已经消失得无影无踪。整个战斗过程中，英军未有机会发射一发子弹，有的飞行员甚至连敌机都没看见。
可是，他们却被一共击落了8架战斗机，击伤2架！
以三倍多于敌机的优势，却落得如此惨败的结局，皇家空军带队长机的指挥官在返中痛苦的反思道：“我们为什么要飞v字编队？就为了飞起来好看！？”
飞机性能比不上已经够恼火了，因为采用容易被击中的v型密集编队又带来了巨大损失，则更是令人懊悔。
原本，英军空军司令部认为这样的密集编队覆盖的观察角最大，不易丧失队形，将提高战机生存率。
可事实恰好相反，因为队形密集，皇家空军的僚机飞行员必须飞得十分心，主要精力都放在与长机保持编队距离上，无暇注意后方，往往到已被德军战斗机咬住开火，英军才发现后面的尾巴，为时晚矣。
而当作急转弯等机动动作时，英军长机还得加倍心，必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。否则以如此近的间距，一不留神就会两机相撞。
英国这边打了败仗的指挥官在心底里默默感叹，虽然德国空军发展缓慢，可他们的战术编队水平倒是可圈可点，值得学习。
同样的一幕，随着英国皇家空军不断往法国战场拖入“飓风”战斗机，德军不断投入me-109战斗机而越来越频繁的出现。